丰田从全生命周期的视角出发，在汽车的“制造”、“储存”、“使用”、“回收再利用”等全生命周期各环节推进节能减排举措，实现二氧化碳零排放。

以【FCEV】和【EV】为例：丰田在实践全生命周期助力碳中和过程中的各方面举措。
【以FCEV为例】

•制造：丰田希望通过扩大生产源于可再生能源生产的氢能，来加速属地消费，推进整个地区的氢能利用；

•储存：提升储氢罐的存储性能，实现轻量化；革新储氢罐的制造技术，减少碳纤维等的使用，促进普及FCEV； •使用：2021年10月，与中国合作伙伴共同开发出了适合中国商用车使用环境的高功率、长耐久氢燃料电池系统TL Power100。针对未来轻型商用车市场的需求，2022年8月，第二款氢燃料电池系统TLPower80正式对外发布并销售，在具备高性能的同时，还拥有可批量生产、质量可靠和可持续降低成本的特点；

•回收再利用：与中国企业开始合作研究FCEV报废车辆的妥善处置方法及核心零部件的资源循环利用。

对于EV及电池回收再利用方面，丰田也同样在努力。例如：

•在车顶、发动机盖、后窗玻璃等位置安装利用可再生能源的太阳能电池，提升EV的续航里程及燃油经济性；
•通过对经销店更换下来的电池进行“劣化诊断”，丰田将有残存性能的电池进行不同程度的回收利用；
•努力构建“电池材料循环再利用”体系，最大程度降低电池生产及使用后造成的环境影响，等等。
不仅如此，HEV、PHEV等环保车型，丰田也始终没有停止改善，面向未来，丰田会一如既往，不断挑战。