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2021年5月，搭载了氢燃料发动机的COROLLA跑完了24小时耐力赛。丰田章男以Morizo车手的身份参加了此次挑战，面对前来采访的媒体记者，他呼吁道：“为了实现碳中和，丰田做出了世界上的首次尝试，请大家多多支持我们！” ■ 2015年曾发生过一件事。在东京车展上，丰田社长模仿同台的铃木一郎选手（当时隶属迈阿密马林鱼队）的姿态说道： “首先我想说，这次在东京车展中展出的汽车有一个共通点，是什么呢？那就是它们都秉承了丰田“制造更好的汽车”的理念，坚持将脑海中“WOW”的想法变为现实的产物。同时，它们也是挑战“将现在的非常规变为将来的常规”的产物。比如混合动力车、氢燃料电池车，这些在过去看来都是“非常规“，但现在一个个都变成了‘常规’。”非常规“终究会变为”常规“，并成为我们的舒适区。这看似很好，但是如果一直囿于某个舒适圈，就无法开拓全新的“未来”。人的一生中有太多放弃的理由，但是如果什么都不做的话，就什么也无法改变。以打棒球举例，如果我们不做任何尝试，零击球零安打，我们就永远不知道是否可以打中得分。不勇敢的站到“击球区”，所谓的“WOW”的想法就无法实现。” ■ 如今汽车产业所处的环境正发生飞速的变化，丰田也面临诸多亟待解决的课题：新冠之后的恢复、碳中和的实现、新的移动出行社会的摸索等。丰田社长说过，正因为我们身处这样一个没有标准答案的时代，所以各位做不出成果、找不到正确答案也很正常。他用“失败也无妨”来鼓励一同参与24小时耐力赛挑战的伙伴们。在去年11月举行的第56届ALL TOYOTA TQM大会上，丰田社长再次呼吁大家“站上击球区”。 ■ “记住，之所以会失败，是因为你在挑战，这是好事。当一个人在完全没有挑战意义的低目标的安逸环境中才不会失败。（中间省略）同样拿棒球举例，即使一个打手10次击球仅0次安打或者1次安打，各位也要努力为他加油，因为他至少已经勇敢的站在了击球区，我们需要这样良好的氛围。人固然会失败，但只要在失败后认真思考失败的理由并加以改善，就会做出好的成果。所以我认为坚持站在击球区不断挑战是很重要的。” 丰田社长鼓励大家站上击球区并说道:“有的教练在选手没有击中球的时候也会说‘好球’，这很好，我也希望自己成为这样的教练”，因为这表明了一个人“愿意承担责任”的觉悟。现在，“为了给未来的碳中和社会留下更多选择”，丰田社长站上了这个不允许失败的击球区，亲自鼓舞着同伴们前进。
