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| • | 这13年来所经历的事情 |
| • | 社长感到丰田的变化 |
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| • | 社长感到丰田的变化 |
6月15日，丰田汽车总公司（爱知县丰田市）召开了股东大会。今年，有934名股东来到会场，对包含9名董事选任在内的5项议案进行表决。今年来场人数是去年的2.4倍，去年因为防疫原因，很多股东未能来到现场。
大会上，股东们提出了多方面的问题，包括丰田准备如何应对芯片不足与碳中和等情况所带来的影响、丰田章男社长的接班人是谁等。
ToyotaTimes将分三次为大家介绍股东大会。第一次将为大家带来在大会的最后阶段，议案表决前丰田社长传达的信息。
“在表决议案之前，我想和各位谈谈我的想法。”长达1个半小时的提问时间结束后，主席丰田社长一开口，就受到了会者们的关注。
在世界环境多变的今天，我对一件事情的感触越来越强烈。
那就是，世界各地都有着我们的客户和伙伴，我们想要为他们带去快乐。并且，丰田希望与所有的利益相关方一道努力创造一个“人人都能得到幸福的世界”。
在过去的13年里，我所做的就是回到“量产幸福”这一丰田的“原点”和“思想”上去。
“制造更好的汽车”“不争世界第一，而是争取成为当地最好的企业”“为了他人而工作”。
我一直这样说着，并亲自掌舵，在一线用行动，不断向人们展示出丰田的“思想”和“技术”。
以成为“当地最好的企业”为目标推进工作时，我们需要广泛听取各种不同的声音。
如果从“制造更好的汽车”这个角度出发，我们就会发现仅靠自己的能力是做不到这一点的。
而且，从研发到售后服务，每辆车都有超过20年的寿命。我们不能忘记，这20多年也是我们客户宝贵人生中的一部分。
我们在赛车运动的一线进行造车，在赛车比赛这种艰苦的条件下，车和人都能得到锻炼。
我认为我所重视的就是这样的造车和这样的故事。
而我认为这个故事的主人公就是以客户为首的各位利益相关方，是在丰田“一线”工作的每一个人。
变化是以“商品”的形式出现的。现在的丰田，在所有的领域都拥有能得到来自世界各地客户喜爱的商品。之所以能做到这一点，我认为原因就是在丰田工作的人们发生了变化。
前几天，我访问了元町工厂。为使新项目取得成功，元町作为“一线”，得到了公司内外伙伴们的支援。
众多伙伴们守望相助，别出心裁，为尽快向客户们提供“更好的汽车”而付出努力，孜孜不倦地进行改善工作。
他们在“量产幸福”的“思想”下，运用“TPS”的传统“技术”为实现这一目标而埋头苦干。
在感谢他们努力的同时，我感受到了丰田正在切实发生着变化。
现在，丰田正积极转型成为“移动出行公司”。
今后，我们制作的东西与提供的服务都将发生变化。我相信，移动出行的未来势必要由“汽车公司”创造。
我们将继续传承丰田的“思想”与“技术”，当被问到“你们是什么公司”时，丰田员工能够怀揣“梦想”、“自信”且“骄傲”地说“我们是汽车公司”。我认为培养出这样的宝贵人才是我的当务之急。
当社长说到自己的使命是要做“汽车公司”时，便开始哽咽。
社长就任的2009年，丰田遭遇了雷曼危机，销量下降15%，导致营收出现赤字。
但2020年，在丰田遭受据说比当年雷曼危机还要具有冲击性的新冠疫情时，十年不变的盈亏平衡点台数（在卖出多少辆车以后便可获得利润的关键参考销量数）却得到了改善。向我们的同仁和伙伴们传达了“丰田不会出现赤字”的信息，。
这种变化表现在“商品”上，是大家共同制造的“更好的汽车”。丰田社长表示“现在的丰田，拥有着被全球客户所喜爱的商品”。
一直以来，未曾轻易说出口的“汽车公司”一词。
“终于成为了一家配得起‘汽车公司’名号的公司。”
“现在公司挑战转型成为移动出行公司，更应该为能够成为一家‘汽车公司’而感到骄傲”。
这不正是应该传达给能够创造未来的下一代的思想吗？
丰田社长长舒一口气，强忍激动之情继续说道。
时至今日，虽步履维艰，但无论是环境好坏，身边一直有支持我们的人存在。 如果没有股东们的理解与支持，我们就不会有如今的改变。在此我要向各位表示衷心的感谢。
非常谢谢大家一直以来的支持！
今后也请大家继续关照！谢谢！
