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众所周知，一辆车由大约3万个零件构成。任何时代都会将当时最尖端的技术投入汽车的研发工作，因此说汽车是最新科技的展示案例都不为过。正如CASE（Connected互联化、Autonomous/Automated智能化、Shared共享化、Electric电动化）一词所象征的那样，当今时代正经历百年难遇的大变革，汽车数字化的加速发展存在于研发、生产一线等各类相关场景中。
您或许不知道，其实即便在这样的时代，很多过去的“老手艺”仍在造车中发挥着重要作用。
ToyotaTimes连载至今的“支撑起日本造车业的匠人们”就聚焦了以自身高超技艺来支撑汽车行业的匠人们。
他们当中，有“木型匠人”，可以用精确到0.01mm单位的手工技术，来制造赛车用的发动机木型；有“钣金加工匠人”，可以通过用锤子敲击扁平的钢板，自由地将其变成各种形状；有油泥模型师，他的看家本领就是那无法用数字直接表达出来的感觉，通过运用这一本领，他可以漂亮地将设计师画在电脑上的设计图以立体的形式呈现出来......
千万不要错过这次机会，快来了解一下掌握精湛技能的匠人们在造车中展现出来的精髓！
