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正如之前的报道，丰田汽车于1月26日公布了体制变更信息。
丰田章男社长表示，这次变更最高负责人的契机是“内山田竹志会长即将卸任”。
在ToyotaTimes的采访报道中，丰田章男社长和内山田竹志会长提及了在做出决定前的各种轶事和2人间的关系等等。
众所周知，内山田会长是世界第一辆量产油电混合双擎动力车（HEV）——PRIUS普锐斯的创始人。在丰田社长体制下的13年里，他历任副社长、副会长、会长，一直全心全意支持着丰田的经营工作。
对丰田社长来说，内山田会长是什么样的存在？2人又是怀着何种想法将丰田汽车一起经营到了今天?
让我们聚焦这2位共同缔造了“如今之丰田”的人，看看他们在报道中道出了什么奇闻趣事。
场景一：内山田会长对卸任一事发表讲话
我是现任会长内山田，我决定于4月1日卸任会长一职。刚才社长说“会长卸任是这次体制变更的契机”，所以我想先从这方面说起。
其实我很早就开始考虑新老交替的问题还有卸任的时机了。毕竟我也这把岁数了，在被年轻人嫌弃之前，还是赶紧卸任吧。
请允许我在这里回顾一下自己的过去:我因为在初二时就梦想进入汽车公司从事汽车研发工作，所以后来选择了丰田。现在想来，能进入梦寐以求的汽车公司做自己热爱的工作真的太棒了。
如果要用一句话概括我在丰田这54年的工作生活，那就是“感谢”。感谢培养我的前辈和领导们，也感谢和我一起工作的同事和下属们。另外，还感谢公司给了我许多参与研发的机会。
我成为役员后的25年间，我们前半段在关注全球化，后半段在忙架构改革。
丰田社长呕心沥血，带领丰田走出雷曼危机、美国的产品召回事件等阴霾，一直奋斗至今，我亲眼见证了他的领导能力。在这一过程中，我发现会长一职的接力棒已经可以准备交给下一代了，这也是我决定卸任的理由之一。
最后，我要向一直以来支持我的客户和股东们表示衷心的感谢。
还请大家继续支持新出台的新体制。
作为丰田人，我享受到了充实又满足的时光，真的非常感谢！
场景二：观看回顾PRIUS普锐斯发展历程的视频
富川悠太主播
显然，不论是外观还是内在的魅力，PRIUS普锐斯都在不断进步！但其中最根本的还是大家从内山田先生那里继承下来的想法。
丰田社长
没错，我也这么想。并且，PRIUS普锐斯的初代车型没有用普通的发动机，而是采用了全新的动力系统，因此它的车型换代和普通汽车不同。
正如内山田先生所说，汽车有其优势与劣势。
我记得在21世纪即将到来之际，管理层对我说：我们要尽可能减少汽车带来的不便之处，并将它能带来的快乐最大化。
另外，我认为“油耗减半”是一个很不可思议的目标。而内山田先生不是站在管理层的立场上，而是站在首席工程师的立场上带领大家攻克了这一难关。
敢于从零开始创造出新事物，我想这就是内山田先生被称为“Mr. PRIUS”的原因吧。
富川主播
从零开始创造真的很不容易，内山田先生觉得呢？
内山田会长
是啊。如社长所说，就是因为有了“油耗减半”这一当时技术无法实现的目标，我才能做出后来的成果。
不过，由于这项技术在当时充满革新性和突破性，并且还处于研究阶段，所以很多人都认为“这个技术转化为商品所需的时间很长”。可当时的管理层通过了我们的企划，允许我们继续研究，我真的非常感谢他们。
如果没有他们的决断，我们断然无法继续研发混合动力技术。虽然过程很辛苦，但我认为对技术人员和首席工程师来说，能推进这个项目真的是无上荣幸。
富川主播
可以看得出，当时整个团队都团结一致，致力于研发工作！说起来，佐藤恒治先生当时作为新员工，也是他们的成员之一吧？
继任社长佐藤
没错，我正好是内山田会长入职丰田公司那年出生的。PRIUS普锐斯的研发过程中真的是挑战不断，大家以研发混合动力的团队为中心努力奋进，这种氛围也感染了负责其他技术的人，他们开始抱着“我们也不能输给你们”的心情研发技术。当时感觉受这个项目影响，整个丰田团结一心，干得热火朝天。
场景三：富川主播询问丰田社长：“对您来说，内山田会长是什么样的人”。
丰田社长
在他担任会长之前，我认为他就像一位沉着冷静的兄长，会温柔地鼓励和支持自己调皮的弟弟。
在接过（丰田章一郎）名誉会长的接力棒后，他总说我不想听的话。比如，“你不许开车”或者“你到底要开到什么时候”（笑）。
在我表明希望“制造更好的汽车”后，我和他解释说：“正因为我不是工程师，所以只能通过自己开车来实现制造更好的汽车”。但那时他根本听不进去我的话(笑)。
但是，在我遇到困难时，他会耐心地给予我帮助。特别是最近我们配合得很好，感觉商品化决定会议的氛围都变了。在我指出不切实际的方向时，他会立刻提醒我回到现实，在这方面他真的是一位具有人格魅力的长者。
富川主播
内山田先生意识到自己这点了吗?
内山田会长
因为社长在努力推进架构改革，所以在大家面前，我总是站在社长的一边。
但是，在意见不合时，我会私下找社长谈话，或是在确定方案之前就开始讨论朝哪个方向发展比较好。就这样，我一直在调整前进的方向。?
丰田社长
对，我最怕他单独对我说“我有话同你讲”，每次听到这话我就心里打鼓，想着“是不是自己做的哪里出问题了”。
内山田会长
我唯一一直反对的就是社长作为车手去参加赛车运动，这风险太大了。一个是社长本身就是不可替代的人，另一个是尽管他自己说“我不参加危险的比赛，只是开一开感受一下”，但又不同于拉力赛，场地赛要与其他赛车同场竞速，十分危险。
当然，多亏了社长的努力，赛车运动现在办得非常好，但我还是希望您把空间都让给年轻车手，今后以其他形式支持赛车运动（笑）。
丰田社长
内山田先生您也说过，“为了实现氢能社会，要做一个方便大家理解的项目”。然后佐藤先生提议：“就做氢燃料汽车吧”。那我作为氢燃料汽车的车手再合适不过了。
此前大家提到氢，就会有“危险、爆炸”的印象，但经过我们的努力，现在大家会从氢能中看到“未来”。明明做出了这么大的成果，内山田先生却一句都没夸我（笑）。
场景四：富川主播提问：“为什么在这个时间点变更最高负责人？”
丰田社长
主要还是因为内山田先生要卸任吧。原本我提出的方案是，如果内山田先生能坐镇的话，我想担任一个既不是社长也不是会长的其他职位。
但感觉内山田先生对这个方案不甚满意，于是我便说：“那就由我继任会长吧”，内山田先生才展露笑颜道：“终于做出决定了呀”。
想必内山田先生也觉得这是个绝佳的时机，但还是等待我自己做出决断，给了我表态的机会。所以说，内山田先生给我的感觉一直都像是疼爱弟弟的哥哥一般。
富川主播
内山田先生也是这么想的吗？
内山田会长
其实这次人事变动并非突然之举，近几年我们一直有这样的想法，并为之做着准备。最初考虑的是“继任社长应有的人物形象是怎样的？”待确定方向后再去讨论“符合这一人物形象的具体人选应是谁？”
这一过程推进得颇为顺利，我们确定了继任社长人选。接下来的问题便是“该由谁来做继任会长”。
最初大家的意见并不统一，认为丰田章男应该活跃于更大的舞台。以他的能量不应仅为丰田汽车、丰田集团37万员工服务，也不应仅为日本汽车产业550万相关从业者服务，他应该在广阔天地中展翅高飞，为日本产业界全体人民服务。当然，这些的前提是要保证身体的健康。
为此，我认为他必须接下与之相称的“丰田汽车会长”这一头衔。对于我来说，这是最佳的结果。
场景五：远程参加会议的记者问道：“内山田会长是什么时候决定的卸任？”
内山田会长
我满75岁那年便有了卸任的想法，也与社长商量了此事。
虽然现在我们的团队运转非常顺利，但当时已入古稀之年的我，在经历公司变革期时，难免忧心是否能够顺利转型为移动出行公司，顺应时代实现碳中和目标。
75岁的年纪，从物理意义上来说也该到了急流勇退之时，于是，从那时起我便多次与社长提及此事。
丰田社长
是什么时候做出决断的呢？去年吗？
内山田会长
是因为我们已经做好了准备。
丰田社长
确实。我们花费了13年的时间，为交出接力棒做好了充分的准备。
当年我就任社长时，适逢雷曼危机导致公司出现严重赤字，随后又遭遇全球规模的产品召回问题、东日本大地震等，经历了各种生死存亡的危急时刻。
那时盈亏平衡点台数也非常高，公司体制改变迫在眉睫。那段艰辛的岁月里，我们筚路蓝缕、披荆斩棘，成就了今天这番局面。我想，越是危机时刻，我作为社长才越有意义。
正是经历了这许多的磨难，身边怀揣“要做当地最好的企业”、“制造更好的汽车”、“要为了他人而工作”等想法的志同道合的伙伴才会越聚越多。
而这些伙伴们提出的建议，中心思想也不会有所偏移。这便是我与内山田会长所致力的“商品经营”与“以地区为轴心的经营”。
另外，我认为最重要的是，我们两人尽心竭力推行的“TNGA（Toyota New Global Architecture的缩写）。”与“内部公司制”。
旨为实现“制造更好的汽车”，从汽车架构开始，彻底提高汽车基本性能及商品力的丰田新全球架构改革。
在实施内部公司制前，丰田遵循“丰田Global Master计划”优先考虑执行能够赚更多钱、销售更多车的项目。
但是，丰田是一家全球化全方位产品阵容公司。我们应海纳百川，无论哪款车型都应有人将其作为最优先选择去珍爱，这便是“内部公司制”的意义。
关于“地区制”，当年我出席听证会时，美国的信息传到总部大概要有3个月左右的时差。而现在，我们实现了更短时间内的地区信息交换。
场景六：富川主播向丰田社长问道：“您有什么话想对内山会长说吗？”
丰田社长
在我成为社长之前，内山田先生就作为副社长，作为我的前辈照顾我，在我成为社长后，他又以主管技术的副社长、会长的立场支持着我。
正如刚才我所说，他就像个无限包容调皮弟弟的温柔大哥一般，一直以来为我所提出的“制造更好的汽车”想法而加油鼓劲。
Mr. PRIUS，即内山田会长，是一位用汽车来表现如何挑战未来的伟大工程师。对我而言，他是一位一直保持着中立立场给予我建议的最懂我的人，也是我最尊敬的人生前辈。
借此机会，我要再次向他表示感谢。谢谢您了。
我知道内山田会长是一名海员，卸任后想必您会有更多时间去航海吧。请您一定要保重身体呀。
