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| • | “展示爱车”的惊喜 |
| • | 现在丰田所重视的东西 |
| • | 佐藤社长送出的两个词语 |
| • | 役员们的爱车展示 |
| • | 新员工评选出的“帅气”汽车 |
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4月3日，丰田汽车在位于日本爱知县丰田市的总部举行了入社仪式。
当日，丰田章男前社长正式就任会长，佐藤恒治新社长首次率领新体制主持入社仪式，台下聚集了1440名新员工。
在高举“继承与进化”旗帜的新体制扬帆起航之日，佐藤社长究竟说了些什么？执行役员们又为新员工们准备了哪些“特别惊喜”。精彩内容，敬请垂阅本期时报。
佐藤社长
新员工们，恭喜你们进入公司，欢迎来到“制造更好汽车的公司”丰田！
今天，对于每位丰田人都是一个新的开始。丰田章男前社长今日将就任会长，我将正式就任社长，开启新体制。
主持入社仪式是我作为社长后的第一份工作，今天丰田会长就坐在我面前，说实话此时我很紧张（笑）。
能与大家共同迎接这个重要的日子，我感到非常高兴。
今天，在大家进入会场前一定都看到展示在场馆外面的汽车了吧。那些车分别属于丰田会长、河合满老师傅、东崇德总务・人事本部长、以及各执行役员，是高层们自己的爱车。
正因为今天是重要的日子，希望今天，特别是汽车能为这大家的回忆中增添浓重的色彩。让大家切身感到加入了丰田，成为了制造更好汽车公司的一员。
怀着这样的想法，我们决定以自己的爱车迎接大家。
这些爱车有丰田、雷克萨斯、GR、从跑车到小型车、SUV、卡车等，车型多种多样。从爱车上也能充分体现出丰田是一家具有全方位产品阵容的公司。
爱车旁还展示了车主的感想留言，以及给大家的信息，稍后有时间大家可以慢慢观览，拍照留念。
然后，请一定要告诉我，大家认为谁的车最帅。
入社仪式举行的前一天，丰田官方SNS上发布了一条有关会场准备情况的信息。
佐藤社长
从今天开始，大家将正式开启在“制造更好汽车公司”的生活。首先，我希望大家能够感受到“制造汽车的乐趣”。
现在，在这里，你们能够用自己的双手，与伙伴们共同创造世界上没有的东西。
当然，创新将伴随着痛苦，但尽管如此，在创新时拼尽全力，最终我们将得到的回报是顾客的微笑。这正是造物的乐趣所在、意义所在。
另外，制造汽车要靠团队协作。
它涉及到研发汽车的人、在工厂负责生产的人、负责营业与人事工作的人、担任会计工作的人，以及保护伙伴们生命与健康的人等等，所有人员各司其职，齐心协力为制造汽车做出贡献。
我希望大家能够边思考自己在造车中担任的哪种角色，边摸索制造汽车的乐趣。
丰田在制造汽车时有一个不变的中心思想，那就是“制造更好的汽车”。
我们在这13年间，不断追求汽车的本质，并坚持这一思想持续制造着汽车。
“制造更好的汽车”是永无止境的挑战。今后，我们依然要制造让人安全、安心、愉快驾驶的汽车。
大家也要多多接触汽车，多驾驶，感受真实的汽车所具有的价值，锻炼自己的感知度。这才是享受制造汽车乐趣的第一步。
在此基础上，今后我们要致力转型成为一家“移动出行公司”，力求以汽车为媒介，将“移动的价值”传递给全世界。
为地球的未来考虑，争取实现建立一个“未来移动出行社会”，让所有人都能享受到自由的、快乐的、舒适的移动。活用电动化、互联化、自动驾驶技术，让汽车成为社会系统中重要的一部分，挑战创造全新的移动价值。
并且，为使汽车在未来社会中仍占有必要地位，为得到社会认可，我们必须要直面碳中和这一巨大课题。
面向2050年实现碳中和目标，我们也正在为实现提供具有多项选择的移动社会，全力以赴地推进着工作。
成为移动出行公司的变革的核心是汽车。我们要连接以汽车为中心的人、物、信息、能源等所有MOVE，向社会提供前所未有的服务。
只有实现汽车的进化，才能迎来社会所需的未来移动出行场景。因此，我想只有汽车制造厂家才能够创造出未来的移动出行社会。
并且，这一变革的关键在于，从多样化的价值观中孕育而生的“对未来的活力”和“革新”。
现在的丰田，是一家重视多样性的公司。
正因如此，大家不必因自己是“新员工”而畏首畏尾，要珍惜自己的感受与“个性”。
佐藤社长
最后，我想送给大家两个我一直非常重视的词语。
第一“百折不挠”。
其意思是“无论经历了多少次失败，都不要放弃，要坚持信念继续做下去”。这也是丰田集团创始人丰田佐吉先生最为珍视的一个成语。
迄今为止，我也曾经历了无数次失败，但是，我从未因失败而感到过羞愧。也许经历了99次的失败后，就能迎来1次成功。我就是带着这份信念，在不断挑战的过程中，制造出了更多“更好的汽车”。
也许各位在初入职场时，在被分配到的职场中会因为工作辛苦而感到烦恼，也可能会有挫败感。
但即便是有不顺利的事情，也不要轻言放弃。失败定能成为大家成长的食粮。我希望大家不要畏惧失败，坚定信心、勇于面对挑战，逐渐茁壮成长。
第二个词便是“一期一会”。
今后，大家工作中会遇到形形色色的人。请一定要珍惜那些在你不顺遂时，陪在你身边的上司、同事及朋友，以及与你一起并肩挑战的伙伴们。
造车要靠人。
仅凭一己之力难以实现的梦想，若能与伙伴们共同努力去挑战的话，就一定能成功。这是我回顾总结自己的职场经历时，切实所感受到的事情。
我担任首席工程师负责研发的雷克萨斯LC，在研发初期进展也不顺利，当看到汽车设计方案后有人反应道：“我们无法制造这种设计的汽车！”
但是“工程师的工作就是要将‘无法制造’变为‘可以制造’”，并且坚定信念“无论如何我们都要将这辆车造出来，让雷克萨斯发生改变。”
伴随着我们的不懈努力，与我们想法产生共鸣的伙伴们也逐渐增多，最后不仅是公司内部人员，甚至还吸引了很多其他公司志同道合的伙伴们加入，最终梦想成为了现实。
大家能聚在丰田便是缘分。
谢谢你选择了丰田。
希望各位能够珍惜只有一次的人生，在丰田结交更多能够与你一起追梦的伙伴吧，然后不断去挑战，大家才是创造未来的主力军。
再次欢迎各位加入制造更好汽车的公司！
今后，让我们携手改变汽车的未来吧！
为了让新员工们能够切实感受到“成为了制造更好汽车公司的一员”，举办入社仪式的会场前展示了役员们的爱车，共14辆。
这些爱车旁边还设置了一块展示板，上面写着车主的自我介绍、兴趣爱好等内容。其中，有些信息令人意外，如，执行役员小川哲男的展示板上写着“最喜欢去矢泽永吉的演唱会”，总务・人事本部的东本部长的展示板上写着“喜欢熨衣服”。
另外，展示板上还记载了高层们对爱车的想法，从中能感受到他们有多热爱汽车。譬如：
“年轻时我特别喜欢跑车，但是太贵买不起。多亏在丰田工作了半个多世纪，现在才有幸拥有自己的爱车”。
“上周五刚收到的新车，现在是连家人都没坐过的状态”。
仪式结束后，佐藤社长也来到爱车展示区，与新员工们合影留念。有些员工激动地表示“会珍藏与社长的合影一辈子！”
因为佐藤社长在演讲中说“请告诉我谁的车最帅”，所以时报就这一问题对约90位新员工进行了调查。
接下来为大家公布最受欢迎的前三名车型。揭晓答案前，先为大家详细介绍一下当天展出爱车的一览。各位读者也可以预测一下最终会花落谁家。
▽丰田章男会长：世极、GR YARIS（研发车辆）、GR COROLLA（Morizo特别版车型）
▽佐藤恒治社长：雷克萨斯LC
▽中岛裕树副社长：ALPHARD
▽宫崎洋一副社长：雷克萨斯RX
▽小川哲男执行役员：TUNDRA
▽上田达郎执行役员：皇冠（第15代）
▽长田副执行役员：GR Supra
▽西蒙·汉弗莱斯执行役员：雷克萨斯NX
▽新乡和晃执行役员：GR86、YARiS Cup Car（曾参加过ONE MAKE RACE）
▽河合满Executive Fellow（老师傅）：雷克萨斯LC
▽东崇德总务・人事本部长：皇冠（第16代/跨界概念版）
那么，接下来发表结果。首先是第3名。
Supra获选！立志成为汽车设计师的新员工跃跃欲试地说：“我也想制造出这种设计的汽车！”
接下来是第2名。
佐藤新社长的雷克萨斯LC当选！许多新员工都围在这辆车周围拍照留念。
最后，是第1名……
被评为最帅爱车的是世极！与其他车型相比，选择这款车型的女性员工较多。
虽然现在世间普遍认为“年轻人对车不感兴趣”，但看见围绕在这些爱车周围的新员工们的一张张笑脸，却又少了几分说服力。
在去年的入社仪式上，丰田会长（时任社长）曾说过：“丰田希望成为人才汇聚之场所”。今年，佐藤社长说：“首先，我希望大家能够感受到‘制造汽车的乐趣’。”
真心实意热爱汽车的经营团队，联袂以年轻人为首的各种各样宝贵人才，将会描绘出何等绚烂的未来移动出行，让我们拭目以待！
