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丰田股东大会收到了来自股东的11个提问。本期时报以“继承”为主题，选取了4个问题，聚焦丰田章男会长、佐藤恒治社长和股东之间围绕此主题的交流与沟通。
丰田章男社长时代的前半段，是以日元大幅升值为开始的极大艰难时代。其中，日元大幅升值，稳定在一美元可兑八十几日元的水准。日本的制造业甚至陷入了“在理论上不能成立”的局面。
在其他产业纷纷向海外转移的情况下，丰田章男会长却“咬定青山”的精神，为守护在日本雇佣和制造的基盘，坚持抗争，勇挑重担。
在2021年3月的日本汽车工业会（自工会）的记者招待会上，回顾当初，丰田章男表示：“那背后，是作为支柱产业的‘责任’和‘JAPAN LOVE’”。
但是，在2023年自工会的新年贺词中，讲述了汽车产业对日本经济做出贡献的实绩之后，他却直言：“在日本，几乎没有人向付出极大努力的丰田说‘感谢’”。
面对股东们的发问——“ 对日本的感情是否已淡薄了呢？”，丰田章男会长道出了自己内心所想。
丰田会长
用一句话来总结我的社长时代，那便是“孤独的14年”。
在丰田受雷曼危机影响，遭遇创业以来首次营业赤字的背景下，我就任了社长。
“看你有什么本事”“你看，我就说嘛”“还是早点辞职吧”。公司内外类似声音不绝于耳，在我最初任职社长时没有人对我报以期待。
然而一路支撑我走过来的是工作在丰田一线的众多伙伴们，以及我对“汽车”“丰田”“JAPAN”的热爱。
正因为我有着这份热情，才能够在大变革时期的暴风雨中，一路掌舵丰田这家诞生于日本的全球化企业安全航行。
我曾遭到过不少新闻媒体、各方组织的负面评价。但是将媒体、政府所营造的观点当作舆情来看时，很多时候不免让人寂寞和陷于负面情绪。
在我看来，真正的舆情是来自于不同的地方。在表决书执行时给我写下支持信息的股东们、因喜欢丰田的汽车而选择购买的消费者们。
虽然相对于媒体而言他们是默默无闻的存在，但我认为来自他们的声音才是真正的舆情。
背负着这样一群人们期许的我，不可能讨厌日本。
舆情的“舆”字，本意是源于神舆的”舆”。包含了一个“车”字。我想这也寓意着身为造车公司的我们，也能有幸了解到舆情。
今后我们会继续携手经销商、供应商，为选择丰田汽车的各位消费者努力服务，维护好丰田在这一群体中的舆情。
会场掌声雷动，提出此问的股东也向登台者致以声援。
“我希望今后，丰田汽车的各位也能为了股东和日本，全力拼搏。”
佐藤社长率领的新体制提出的主题是“继承与进化”。股东向佐藤社长提出了这一问题。
“想继承的是什么，想改变的又是什么？”
丰田会长笑着说：“这个问题，我也很好奇。”并指名佐藤社长作答。
佐藤社长
我有幸在Morizo、Master Driver（首席试车手），也就是丰田章男的身边，在生产一线，耳濡目染地学习了十年以上。
在“制造更好的汽车”这一永不动摇的核心理念下，尽心竭力地投身于制造汽车的一线，不辞辛苦地努力付出。
因此，我所追求的制造汽车核心理念亦如是。致力于一线，与伙伴们同甘共苦制造更好的汽车。
我们要通过汽车这一媒介，向客户、驾驶者、车辆使用者们传达我们作为制造方的想法。
这也是丰田章男花费了14年时间，在丰田牢固树立起的价值观。不仅是我本人，所有执行成员们都将切实继承这一思想。
另一方面，当今社会中汽车相关产业正在发生巨变。
若想将“非常热爱汽车”的这份感情延续至未来，就必须面对与解决更多的问题，必须积极改善汽车使其能够更好地适应社会系统。
而这正是我们“立志转型成为移动出行公司”的原因。
未来的汽车将会与社会系统、信息、物流等方面，建立更加紧密的联系，以更能打动人心的各种形式出现，不断提高汽车的产品价值。
“一起改变汽车的未来”这句话所蕴含的意义是，“一定存在只有造车公司才能创造的全新价值”。
不断发展智能化、电动化，积极满足多样化需求，赋能汽车的移动出行转型。促进这些方面的进化，这便是继承经营的新体制的责任。
在守住汽车本质价值的同时，面向未来的汽车，挑战创造更多全新的事物。这便是我们的使命。
接下来的问题是关于丰田章男社长时代14年的总结。
股东们首先对这期间股价市值总额涨至3倍左右一事，致以感谢，并提出是否可说明“作为社长，在逆风的14年间，是以怎样的心情经营的”。
作为经营层，作为丰田章男个人，怀着怎样的心情，他本人道出了真实的想法。
丰田会长
我任职社长的14年里，一直致力于“夺回丰田应有的样子的斗争”。
换句话说便是，将丰田的主权还给一线的斗争。
在我任职社长前的丰田，非常官僚主义。主权一直都攥在一部分有官职头衔的人手里。公司决策脱离一线，只在总部办公室内向壁虚造。
从我入职公司后就一直抱有这样的违和感“丰田汽车难道是一家这样的公司吗？”。我认为这一切都是源于巨大组织的企业风气变质所造成。
回顾过往，我一直都在扮演少数派角色。由于创业者家庭的出身，自身的价值一直被忽视一生都被禁锢在名字所带来的先入为主的观念中。
当我入职丰田汽车时，我的父亲（已故的丰田章一郎）名誉会长曾对我这样说道：“公司里不会有人真把你当下属看待”。进入公司后我发现果真如此。
每当有人接近我时，总是会有人提醒对方“这是社长的儿子，注意点言行”，还会被怀疑“是不是想拍马屁”，有些人因为担心我会向父亲打小报告，而不敢严厉批评我。
不知从何时开始，我成了一个“尽量不要与其产生交集”的人，我在公司中的处境沦为了“不可触碰”的存在。
这令我几度受挫，心碎不已。不止一两次的想过辞职。但在这一过程中我却学到了两项技能。
第一项是认真聆听对方的话。由于自身“不可触碰”的处境，所以基本上没有什么能让我表达主张的环境。
但也因此养成了聆听别人意见的习惯。
另一项则是，以自己心中丰田应有的样子为基准判断事情，再将形成逻辑去解释说明。
从我懂事开始，一直在父亲名誉会长的身边耳习目染，有幸与父亲同乘过很多汽车，有机会和工作在丰田汽车的许多人接触。
从小就在潜移默化中培养出了对丰田所应有的样子的高度感知力。
认真听了别人的话后，会想“这非常符合丰田风格”或者“这好像不太符合丰田思想吧”，心中暗自以丰田应有的样子为基准逐一去判断。
然后将其逻辑化，并简单明了地转述给大家，谋求共识。
这便是少数派的我习得的技能。如“制造更好的汽车”“争做当地最好的企业”“为了他人而工作”等这些口号，皆由此而生。
而与我的言行产生最大共鸣的，就是工作在一线的伙伴们。
正因为一线员工们都能主动思考、积极行动，我们的产品才能发生改变、丰田才有所变化。如今的丰田主权，掌握在敢想、敢干的一线人员们手里。
“虽然我们无法改变他人与过去，但是我们却可以改变自己与未来”。14年间，我便是怀揣这样的想法努力在一线奋斗至今。
在1月进行直播的ToyotaTimes社长交替报道的最后，佐藤社长这样说道。
“为了不断接近‘只有造车公司才能创造的未来的移动出行’这一目标，我们将一往直前，不虑其他。”
这之后，每每新体制向公司内外发表信息时，他都会围绕“由造车公司创造的未来”，一表决心。
当日，股东们提出的最后一个问题是“造车公司将打造怎样的未来？”。
佐藤社长深深地鞠了一躬，回答道。
佐藤社长
新体制的顺利开启，得益于丰田会长14年来在严酷的经营环境下，为丰田汽车打下的坚实基础。
新体制的经营方针是“继承与进化”。我们要继承丰田会长所构筑的“丰田应有的样子”。
这里不是指具体的工作方式或手段，而是要重视传承思想价值观。
在我接到就任社长通知时，丰田会长曾经对我说过这样一句忠告：“丰田的社长是孤独的”“工作是相当艰巨的”。
“但是不希望佐藤再品尝一次我曾经历过的痛苦”“你身边有很多伙伴”“凡事无需自己独自承担，把自己看作一个团队的队长，以团队的方式去经营吧”。
不仅是我本人，包括所有经营成员们，都曾在丰田章男身边通过制造汽车，培养出了共同的价值观。因此，才有了今天的新体制经营团队。
也许听到“团队经营”一词后，各位会担心决策速度降低，协调意见时是不是会花费很长时间。
但请大家放心，如今的丰田正是因为具有根深蒂固的共同价值观，才能实现更快速的经营模式。我们的模式并非10个人追一个球，而是怀揣同样价值观的10个人，同时去追10个球。现在的丰田能够实现更加有效率的经营。
过去我与丰田会长沟通工作时，大多都不在社长办公室。总会在一线、或是在行驶中的车内。
在与丰田会长的对话中，我逐渐理解了什么是丰田的风格。要将经营理念以产品的形式表现出来，在各种一线学习以制造汽车为行动的轴心的经营方式。
制造汽车是连续不断的挑战。且困难重重。
但是丰田佐吉翁曾为丰田汽车留下过一句非常重要的话“百折不挠”。
无论失败多少次都不要轻易服输，要继续保持挑战姿态。这便是我从丰田章男身上，从一线学到的经营中心价值观。
坚信一百次的失败后一定能迎来一次的成功。我希望丰田能成为一家坚持不断挑战的公司。
我非常喜欢汽车。也非常喜欢造车。丰田里有各种汽车迷。
有喜欢BEV（纯电动车）的汽车迷，也有喜欢发动机音的汽车迷。
正因为喜好的不同，才更有助于未来制造更具丰田特色的多样性汽车。
要问“造车公司将打造怎样的未来？”我的回答是：让汽车成为永远能够使人快乐的产品与社会产生互联、能够为社会做贡献，不断发展、制造能够使人安全、安心驾驶的汽车。这便是我想创造这样的未来。
为此，我们会继续投入一线，专心致志地制造汽车，与众多伙伴们共同挑战，继承丰田理念初心，打造一个全新的丰田。
拼尽全力继承丰田理念，并努力使之得以进化。
在全场送上热烈的掌声后，丰田章男会长补充了一句话。
“我希望，包括我本人在内，在场所有人都能对佐藤社长予以支持。”
在2019年的股东大会上，被问到理想的接班人形象时，丰田章男会长这样回答道。
“不管是不是姓丰田，不管是谁当上了社长，重要的是不要迷失创业的原点，要将与未来的微笑有关的事业，就像年龄一般，不断累积。”
“我认为，就将创业的原点传递给下一代这一点来看，在场所有人、所有员工，都是继承者。”
他表示，并不希望在自己的时代完结什么。而是希望能一边应对时代的变化，一边继承丰田的“思想”“技术”“行为准则”。这是包括他本人在内的，所有继承者的职责。
为此，坚持“将实现平衡的经营基础托付给下一代”。
14年前，丰田章男继承的是在亏损状态下的丰田，用耕地来比喻的话，便是收割完之后的耕地，是失去营养的“荒芜的耕地”。
丰田章男便是辛勤耕种这样的土地，埋下种子，再由全球37万丰田人共同培育，交给下一任的，是迎来收获期的耕地、略有新芽的耕地、刚刚结束播种的耕地，更是面向持续成长，达成良好平衡的耕地。丰田章男，也许就是以这样的想法，持续、苦心耕耘了“丰田”这片土地14年。
在此背景下，他告诉佐藤社长“经营的接力棒将交给团队继承”。社长这一存在，也许难逃“孤独”。尽管如此，佐藤社长拥有众多的“伙伴”，饱尝了孤独的自己，也是“伙伴”之一。
“绝对不会让你孤军奋战”。这样的想法，最终化为一句“希望所有人都对佐藤社长予以支持”。
