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阪神老虎队时隔18年再夺联赛冠军，甲子园沸腾了！丰田的移动出行工具在其中发挥了重要作用。
在更换投手时，Bullpen car（牛棚车）*会将投手从牛棚送到投手丘。日本只有四支职业棒球队使用Bullpen car，它是世界上罕见的移动出行工具。
*牛棚车：棒球比赛中主、客队两端贴近外野侧投手热身区，负责接送贵宾、投手至本垒板侧的迎宾车辆。一般用于开赛前的绕场活动以及接送当日两方球队先发球手进场。
首先，让我们通过一段珍贵的视频，一起看看前往投手丘的模拟体验场景。各位观看时，可以把自己当作一名职业棒球选手。
在本篇报道的后半部分，我们还将介绍阪神老虎队的岩崎优投手的评论。
在一场陷入僵局的比赛的最后阶段，一名压阵王牌投手潇洒出场，只为带领球队摆脱困境。
Bullpen car可以在这种场面下帮助营造紧张热烈的气氛。阪神甲子园球场在2022年春季引进了这款新车型，原因有二。
其一是Bullpen car需要通过的“过道的宽度”。
如图所示，球场的过道很窄，只能容小型车辆通过。我们不希望投手在热身结束后、比赛开始前被迫处于拥挤狭窄的状态。
其二是环保因素。2021年12月，阪神甲子园球场宣布开展环保项目——KOSHIEN “eco” Challenge。作为该项目的一环，他们于2021年秋天向丰田公司提出了将Bullpen car改装为BEV（纯电动车）的想法，并启动了相关项目。
然而，摆在面前的却是一连串的难题。来自视觉设计部的永津直树Professional Partner为我们揭示了项目的来龙去脉。
永津
我们只有大约三个月的时间来开发车辆并完成交付，时间紧任务重，因此我们考虑使用 APM（一种短程、低速的BEV）。丰田将APM作为完成最后一英里的移动出行工具，将其投入2020年东京奥运会和残奥会中使用。
然而，当实际考察甲子园球场时，我们发现这里的过道非常狭窄，一眼就能看出APM无法通过。当然，我们也没有时间开发新的车辆。因此，我们最后决定采用C⁺pod。
C⁺pod是一款微型BEV，且不是敞篷车。但幸运的是，得益于其结构，即使做成敞篷车也能保持相应的强度。
此外，它为了实现轻量化的目标，采用了树脂车身，因此车身很容易定制。
接下来是确定设计。永津首先研究了阪神甲子园球场的历史，同时他走访了商品店，了解阪神老虎队的球迷通常喜欢买什么。
然后，将设计理念最终确定下来。
永津
Bullpen car在设计细节上甚至考虑到了电视播出的效果，确保能彰显比赛最后阶段上场的投手的压迫感，他是有着压倒性力量的救世主，一登场便可威震对方。
当时担任研发负责人的Mid-size Vehicle Company井户大介主查谈到，由于这是身材高大的职业棒球选手的专用车型，所以有很多需要特别考虑的条件。
井户
因为棒球选手们的身高都很高，所以他们提出希望脚能尽可能伸直。但是对于C⁺pod的尺寸而言，即使将座椅调整到最靠后的位置，脚部空间还是很窄。
对此，我想到了可以把座椅“调高”。考虑到选手下车时受伤的风险，我最终给出了3种高度的座椅方案。
这之中，阪神老虎队选择了座椅高度最高的方案。
永津
年末，雪花落下，阪神甲子园球场和阪神老虎队的人员来到了丰田市，亲身体验了实际的座椅高度。身高185cm的相关人员穿上钉鞋，通过上下车确认了安全方面是否有问题。也就是说，最终还是按照现地现物的准则，决定采取这一设计方案。
从近处看可以看出座位非常高。即使是电视棒球转播，也能清晰看见是谁乘坐在内，宛如英雄登场。
乍一看，这辆Bullpen car也许会看成普通的敞篷车。但实际上，这辆车藏了许多巧思，不仅方便使用，而且能够给演出助兴，让球场气氛高涨，此外在安全方面也有着不少深思熟虑。
下面，将为您介绍在电视上看不到的一些细节。
在2020年东京奥运会棒球赛中使用的Bullpen car，在网络上产生了很大的反响，被网民纷纷称赞“好可爱”。那辆车其实也是永津设计的。
包括阪神甲子园球场登场的Bullpen car在内，永津是“日本唯一一个设计了2台Bullpen car的设计师”，因此，更让人好奇在这次的Bullpen car中，永津都下了哪些工夫。
扩大了车身的开口处，为了方便上下车安装了辅助手柄。脚下铺上了人工草坪，即使是钉鞋也不容易踩滑。因为去掉了车门而无处安放的左车门后视镜，则安装在了车身侧。
方向盘搭配了黄色的缝合布料。在仪表板上也配置了同色的面板。
座位采用了让人联想到手套的茶色皮革。背面则搭配了阪神老虎队的TH标志。实车还微妙地调整了角度，以确保在远处看到时也能感受到其美丽。
图中为在投球练习场旁充电的Bullpen car。据说出于法规，该车不能在公路上行驶。
阪神电气铁道股份有限公司甲子园事业部的汤山佐世子女士表示，收到了许多来自丰田的提案，有着诸多想法，对此她感到十分惊讶。
阪神电气铁道股份有限公司 汤山女士
丰田不仅全部接受了为球员们着想的所有要求，还不畏时间紧迫，主动提出了许多建议。让我感受到了他们惊人的热情，不禁感叹：这才是制造汽车的专业人士呀。
同样，丰田公司的人员们也被热情所感染。
井户
我们在一起开过很多次会，每次都是从前一天的比赛结果开启话题。经常会出现“球员的状态有点不佳”“希望他能再加把劲呀”这样的对话。话语中包含着满满的爱意。
聊得多了，渐渐地我和永津也都喜欢上了阪神队。虽然研发费用和时间都有限，但还是在热情的驱动下，认真地多下了点功夫。
采访结束后没过多久，阪神老虎队就在照片中的这片球场上时隔18年再度夺得了联赛冠军。
早在2017年井户和永津就开始了合作。他二人每年都为参加在美国举办的CES展会而参与展出概念车的研发制造项目。据说两人正是因此构建起了信赖关系，所以井户很少提出要求。
永津
有时候觉得企划哪里有些牵强时，就会选择换种方式去呈现。在资源有限的情况下，这种做法往往会更实用。当一个优秀的产品初见成型后，那些最初感到不安的人们也会慢慢加入我们成为伙伴。
本次时报记者难得有机会来到阪神甲子园球场，因此还特意找到了驾驶Bullpen car的人员进行了采访。
阪神老虎队啦啦队 队长Ayaka小姐
我认为Bullpen car登场这个环节也属于一种表演，所以在投手下车后，驾车退场时也要十分注意。
如果倒车回后场能一次成功，则会给人很帅气的感觉。但是观众们总会和我开玩笑，故意做出错误提示，比如让我在往右边点（笑）。
（因接受采访后即将开始的这场比赛，阪神老虎队非常有望夺冠）感觉相比以往的驾车登场，今天最令人期待。
为了不伤害天然草坪，行驶路线每次都会有微弱的不同。
本次时报还采访到了获得2023赛季最多救援成功※的投手岩崎优，他在本场比赛中荣获了“最多救援成功投手奖”。
※领先球队的救援投手在比赛结束前一直保持领先优势的投手记录。
阪神老虎队 岩崎投手
一般我考虑投球的事情要等站上投手丘之后，所以乘车入场时我更多的是在感受球场上观众们的反应。因为这辆车的座椅调高了，所以看到的景色也有所改变，还能让粉丝们更清楚地看到我，我觉得非常棒。
采访中他还表示，在比赛结束后，当他以本场比赛英雄的身份乘坐Bullpen car绕场一周时兴奋至极。
阪神老虎队 岩崎投手
因为那时已经赢得了本场比赛，所以心情超好。今后我也会努力争取更多乘坐Bullpen car的机会，压制守方球队得更多0分。
Bullpen car能够为球员与粉丝们创造出最美好的回忆。对此井户表示，这也是让更多人知道C⁺pod的好机会。
井户
当初谈话中的那句“在甲子园中使用”的话，可是立了大功。C⁺pod有着体积小，易于改造等特点，所以一切皆有可能。
激情四射的阪神甲子园球场上，还在不断上演着各种跌宕起伏的故事。今后各位读者们若有机会观看甲子园的棒球比赛，也一定要留意同样活跃在场中的Bullpen car。
在设计力的带动下，各种移动出行产品将在更多的场合得到提升与推广。
