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去年12月24日上市的雷克萨斯RZ全新车型，其非圆形的方形方向盘尤为引人注目。本节目曾于2023年4月深入探访这款车的研发幕后。团队一直以追求更高驾乘乐趣与更佳的乘坐体验为目标，持续精进研发。如今，这款车终于迎来了让客户亲身感受的时刻。
该车型颇具特色的方向盘，采用了雷克萨斯首次搭载的“线控转向系统(SBW)”，英文写作“Steer-by-Wire”，其中“Steer”意为“操控”，“Wire”指“线缆”。传统汽车的方向盘与带动轮胎的转向机，通过机械结构直接连接；而在线控转向系统中，驾驶员的“操控”指令与路面信息，均通过“数据总线”以电子信号的形式传输至轮胎。此外，系统支持自由设定转向传动比，方向盘自中心位置左右各约200°的范围内即可完成全部转向操作。无需像以往那样反复打轮、换手，只需左右扭动方向盘即可完成转弯，给人以更直观的驾驶感受。
富川悠太在节目中还亲自上阵试驾！他一边对“仅需左右轻转方向盘即可过弯”的奇妙手感感到惊讶，一边验证其驾乘表现：“比起圆形方向盘，它更能给人‘可稳妥过弯的安心感’。”在试驾特别车型RZ600e“F SPORT Performance”时，通过换挡拨片就能实现的“交互式手动挡驾驶”（通称“M模式”）让他彻底着迷，那种如同手动挡汽车般的纯粹驾驶感受令人沉醉。“太好玩了！”——视频报道中，富川悠太的兴奋之情溢于言表。敬请锁定节目，亲眼见证！
雷克萨斯池上店总经理畠山豪表示，目前选购BEV的顾客仍属少数派，这令不少潜在客户对购买RZ心存顾虑。为扩大BEV的市场需求，他坚定地表示：“我们希望以线控转向系统作为引爆市场的关键推力。”
线控转向系统为汽车带来前所未有的驾控体验。它与传统系统的具体差异，诚邀您通过节目亲身感受！
