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日野汽车、大发工业、日本丰田自动织机公司以及丰田汽车，这四家丰田集团公司的经营层和实务负责人身穿工作服齐聚一线，现地现物，认真地讨论某个课题。
从2022年开始丰田集团相继出现认证问题*。为了避免重蹈覆辙，今年2月，丰田章男会长成立了“章男课堂之法规认证TPS（丰田生产方式）自主研究会”。
*在申请量产汽车时所必需的型号认证测试中，以与政府规定不同的标准进行了测试。
该研讨会的目的是通过改善，建立一个更好的工作系统。目标不仅是改善认证工作本身，还包括认证涉及的所有流程，从企划、研发和设计到生产准备，力求抓好每个环节。
活用“物与情报流程图”，明确整个工作的运作机制，从而将返工和延误等冗杂的停滞情况可视化。现地现物深入一线，追溯真正原因，落实有效可行的对策。
有一些一线情况在开展自主研究会后才得以浮出水面，包括且不限于：针对一种车型需要提交多达1,300页的认证申请文件；认证现场深受日程进度压力的影响；一次性试验带来了超高压，团队因担忧能否进行正确的测试而陷于无限焦虑。
作为集团的负责人，丰田章男会长在这次活动中打头阵、做指挥，鼓励一线人员并提出了建议，他谈到：“我认为我们有很多事情都没有真正搞明白，现在已经开始明白一些，这就是前进了一步”“当问题已经发生，不要去找谁是罪魁祸首，而是观察已经发生的现象，我们要带着这种文化去推进改善”。
该研究会的目标是建立一套能够在异常情况发生时立即发现并采取行动的体制。
从小型车到大型车，再到发动机。四家公司深入交流，携手前行，共享行业的困扰，推动案例的横向展开。
丰田发生了什么？丰田集团要如何重新出发？集团各司如何跨越壁垒和职务限制，直面问题，寻找解决方案，详情请看视频。
