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0.01秒就能决定胜负。如此严酷的比拼正在赛道上演。
“Super GT锦标赛” 被称为日本最受欢迎的赛车运动。2024赛季从4月到12月共举行了8站比赛，ROOKIE Racing也参加了这项赛事。得到以ENEOS为首的多家赞助商的支持，ROOKIE Racing冠名「TGR TEAM ENEOS ROOKIE」，向赛车场进发。
Super GT锦标赛有一大特点，那就是GT500与GT300两个组别混跑。2024年共有47辆赛车参赛，展开你追我赶的激烈争夺。
2024赛季是ROOKIE Racing挑战的第5年，但回顾以往，ROOKIE Racing仅有过两次分站冠军。这支还在成长中的车队，瞄准的目标是尚未实现过的年度总冠军“系列赛冠军”。我们贴身记录了车队在这一年的挑战。
镜头将以在比赛中负责换胎的两位机械技师作为主角，他们称得上是一对“师徒”。请大家看看两位机械技师是如何把全部心血倾注到决定胜负的维修区作业中的。
此外，节目最后还收录了车队老板Morizo的长篇访谈。采访者抛出的问题是“现在的ROOKIE Racing缺少什么”。
而Morizo的回答，饱含着对车队的期待，还有对“育人”的坚定信念，详情请大家观看视频。
故事从冈山国际赛道的开场赛开始。
镜头对准负责轮胎更换的两位机械技师——黑宫祐介，以及既是他的对手又是他的“师父”的簑岛信介。
黑宫曾说过“（在换胎时）能让赛车早1秒出站，车手就不用为了那1秒去冒险”。对他来说，这次比赛也是在与自己较量。
6月，车队迎来在三重县铃鹿赛道举行的第3战。
以2024年加入ROOKIE Racing的福住仁岭选手为首，车手们精湛的操控让车队跃居榜首。
只要维修区作业完成得足够顺利，车队取得冠军的概率大大提升。然而就在此时……
故事来到铃鹿赛道的最终战。黑宫在换胎时连续出现失误，簑岛则一边耐心指导一边守望他的成长。两人的2024年挑战，也将告一段落。
ROOKIE Racing在整个赛季中，收获了许多反思与学习的机会。赛季结束后，也会有车队成员为了迎接新的挑战而离开车队。
黑宫的师父簑岛，将在2025年起担任新任首席机械技师。他谈起了想和伙伴们一起实现的目标。
此前，ToyotaTimes Sports以“ROOKIE Racing物语”为题，持续专题报道了ROOKIE Racing 2024年在赛道上的征途。
第一系列追踪“ENEOS超级耐久系列赛2024 Empowered by BRIDGESTONE”。
第二系列则聚焦追逐“国内最快”荣誉的2024年的“日本超级方程式锦标赛”。
而本期的第三系列则总结了2024 Super GT锦标赛。正如车队老板Morizo所说，这支“持续成长的团队”今后会继续于困惑中求索、于迂回中前进，在自我叩问中持续积累每一次努力。
“要成为世界水平的造车人团队，制造更好的汽车”。ROOKIE Racing正在实现目标的征途中，还请大家继续关注他们的表现。
如果大家想见证尚未得到影像记录的新故事，请您务必亲临赛道。只要想到在幕后支撑赛车飞驰的机械技师，您的体验绝对会更热血沸腾！
