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| • | 从150分钟缩短到10分钟 |
| • | 30年前，一位室长的革新 |
| • | 告别滞留！大量车辆顺畅调度 |
| • | 如何用5000日元化解意外难题？ |
请大家先看看这张照片。
每逢暑假等旺季，如果您想在那霸机场附近租车，可能要从机场接驳巴士处开始大排长龙，甚至到达租车门店后仍要面对蜿蜒的长队……
然而最近，租车的等候时间据说有了大幅缩短！这究竟是怎么回事？本期丰田时报带您一探究竟！
2018年的丰田租车那霸机场店，曾动员约30至60名员工，每日最多出租1,000台车辆。
彼时的等候时长最高竟达2.5小时！
“到底要等多久！”“旅行全毁了”类似投诉不计其数。客户满意度在九州冲绳地区垫底。员工们更是疲惫不堪，对工作的满意度低迷，离职率居高不下。
但如今在那霸机场租车，从接待到取车，整个流程时长仅需10分钟左右。
也许大家看到“10分钟”会有些难以置信，甚至怀疑是不是计时方法出了问题。但达成如此令人震惊的改善成就，其背后有着诸多原因。首先是2022年3月，日本最大规模的“那霸机场海滨店”开业，在遇到超出租用量的情况下，通过“租满即止”的机制来调控总量。
上图为日本最大规模的“丰田租车那霸机场海滨店”。
接下来，请各位读者跟随我们的报道，直观地体验一下现在办理租车手续的流畅程度吧。您可以从机场乘坐接驳巴士到达店铺，并在员工的引导下毫不费力地来到接待处。
店内设有大量的无人接待系统RaCCU，您可以通过扫描来完成确认驾照、办理保险、信用卡支付等流程，全程用时约3分钟。
随后，步行至隔壁柜台直接领取车钥匙。
再步行30秒左右，您便可移动至大型发车场。如果您已投保，更是可以免去验车步骤，即刻出发！整个过程仅需7分钟左右。
在我们采访期间，即便有旅游团大巴抵达，但人流仍顺畅地移动到了发车场。丰田就是通过开设这种大型店铺，并配合总量调控的方式，彻底地消除了过度排队现象。
而接下来，才是丰田的拿手好戏！据说为了进一步提高顾客及员工的满意度，该店铺还进行了“TSL改善”。那么，TSL又是什么？！
“以让工作更轻松为前提，通过彻底消灭浪费来及时为顾客提供物美价廉的产品”这便是丰田贯彻至今的丰田生产方式，即“TPS”。
约30年前，一位员工将始于制造一线的TPS引入到了销售一线。
他通过改善活动，将“货物滞留”转变为“高效物流”，打造出了让员工和客户都幸福的“丰田销售物流方式（Toyota Sales Logistics）”，简称TSL。
这位员工正是当年牵头成立业务改善支援部的丰田章男班组长（时任）。
起初因为经销店认为“‘造车’和‘卖车’是完全不同的事情”，导致他们的抵触情绪强烈。但随着众多员工驻店持续开展改善活动，工作逐渐变得轻松，支持者也日益增多。
如今，许多经销店仍在自主开展持续性改善活动，本次的丰田租赁公司冲绳分公司就是一个例子。
他们究竟进行了怎样的改善？我们采访后觉得十分有趣！
首先，为了确认目前客户和车辆调用的现状，他们与丰田汽车TSL推进部的成员共同绘制了“物与情报流程图”。结果发现在很多大家早已习惯的环节中竟存在大量问题点。
丰田租赁公司冲绳分公司OJT系统改善室 鹰觜大介副室长
以往我们全凭员工个人掌握的经验与诀窍为客户准备车辆，可团队中有资深员工、新人以及兼职人员，工作标准模糊不清。
存在“不合理、浪费、不均衡”的现象，比如提前准备了次日才需要的租赁车辆、洗好的车遇雨需重复清洗等。旅游旺季时，因车辆调度耗时，甚至出现因清洁不到位而被投诉的情况。
这时派上用场的是丰田工厂内常能看到的一样事物，想必很多丰田时报的读者都认识它。
巨大的停车场里停放着数百辆车，确保这些车辆高效流通的秘诀正是“看板”（记录了必要的生产、运输信息的卡片）。
该店使用纸板夹作为看板，上面写有“W2”等车型信息。
使用方法也十分简单！
①接待柜台处陈列着汽车钥匙与配套合同的看板，这些看板对应的车辆已在发车场准备好了。
②客户到店后，可直接取用对应看板上的钥匙和合同。
③员工手中的空白看板即成为补充下一辆车辆的权限凭证。
④工作人员根据预约单，将写有下次所需车辆类别的补充指示单装入看板。
⑤将该看板放入“入库申请”箱后，后台工作人员会立即查看，并按序补充车辆。
⑥电子显示屏能清晰显示补车位置，实现车辆的高效调度。
⑦将与钥匙捆绑的看板投入“入库完成”箱中。
⑧投入后，立刻从旁边的“入库申请”箱中抽取下一张看板，实现无滞留循环调度车辆。
⑨此外，通过“入库申请”箱内堆积的看板数量，一眼就能看出作业的延误程度，还能实现及时的支援响应。
⑩更进一步，依据需求动态增减看板数量，实现车辆调度的自主调控。
仅凭传统看板系统，就能清晰展示搬入的时机与对象。有效防止过度运送，同时实现业务的整流化（流程整理），成效显著。传统方法，不可小觑！
丰田租赁公司冲绳那霸机场海滨店 仲宗根大介店长
入库申请箱的摆放方向由横向改为纵向。这样一来，所有人都能单手放入取出，纸板夹也不会倾倒。这些箱子均为手工制作（笑）。
停车场内大量车辆按租用率高低重新排列后，单车调度时间从7分钟缩短至4分钟，效率近乎翻倍。
然而过程并非一帆风顺。虽然大量导入了无人服务机RaCCU，但其初期使用率低至38%。
为了解决这一问题，他们在接驳巴士内循环播放RaCCU操作指南视频，展示RaCCU的便捷性。那霸机场店更是另辟蹊径——
丰田租车冲绳那霸机场店 宫里力斗店长
为了让顾客抵达后被引导至RaCCU，我们在地面贴上了醒目标识箭头。这是工作人员纯手工制作，成本仅约5000日元（笑）。
数据显示，机场店RaCCU使用率升至44%，海滨店更跃至87%。
低成本、高效率的传统式改善竟收奇效，着实令人惊叹。
在这一系列的改善措施下，那霸机场周边租车量增长1.2倍。员工感叹“和以前完全不同”“想要提供更好的服务”。
源于汽车制造的丰田生产方式，具备跨领域应用的优势。
为应对入境游客增长，机场店RaCCU已支持四国语言。未来或将多语言化推广至全国。
据前文提到的鹰觜次长透露，他们正在强化支持在线预约、实现无缝使用的汽车共享服务，致力于提升在游客络绎不绝的热门景点中的出行舒适度。希望大家继续关注今后的相关举措。
