LOOVIC：用声音陪伴重要之人的出行

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•	移动支援服务：熟人仿佛就在身边
•	“告知答案不能过度”的难点
•	苦涩决断孕育出的最优解

2023年秋季举办的“日本移动出行展2023”由“东京车展”更名而来，展会理念也随之发生变化。“日本移动出行展2023”旨在通过携手汽车产业以及与移动出行相关的各类企业，打造“未来的日本”。

本系列连载聚焦参加“日本移动出行展2023”的创新型初创企业。共同创造未来的人们是如何看待移动出行的？他们对于开展相关事业又怀揣何种想法？本报道将探讨日本移动出行展上的故事，以及未来移动出行的可能性。

移动支援服务：熟人仿佛就在身边

LOOVIC是一项通过提前录制和分享自己的语音，从而为需要出行的熟人提供导航的服务。使用者可以依靠耳机里传来的熟人的声音辨别路线，不用看屏幕就能到达目的地，出行过程中宛如对方就在身边一样。

LOOVIC的联合创始人兼CEO山中亨先生表示：“诚然，传统地图提供的服务很方便，但往往会让你花更多的时间盯着智能手机，从而降低对周围环境的感知。而LOOVIC在告诉你该怎么走的同时，让你不再错过身边的风景，这样使用者就可以一边尽情享受旅途，一边安心到达目的地。”

设立这项服务的初衷是为了帮助有“空间知觉障碍”的人能够独立生活，因为患有“空间知觉障碍”的人难以识别空间中物体的排列顺序，记不住周围的景色，并且很容易产生遗忘。不过，现在LOOVIC有望扩展到更广泛的人群中去，在各类型的移动出行中与安全支援结合使用。

2022年，LOOVIC被丰田移动基金会列入“Mobility for ALL”部门，并在冈山国际赛道等地进行了实证试验。山中先生还表示，他曾经以“移动出行”为关键词收集各种信息，并很早就通过新闻等渠道了解到了“日本移动出行展2023”。

“我认为，如果将车展重新定义为移动出行展，关注‘所有移动方式’，那么人们会对此产生很高的亲近感。事实上，当时有很多人参观了我们的展台，以至于我们带来的宣传册都发光了。我从来没有经历过这样的事情。”

展会结束后，他们得到了很多积极的反馈，包括与铃木公司在高级移动出行活动方面建立了合作关系等。他还表示，收到的采访邀约也有所增加。

“在汽车杂志《ahead OVER 50》的一次采访中，采访者有在拉力赛中担任领航员的经历，他说‘LOOVIC从移动者的角度出发提供帮助，这与领航员的视角完全一致’，这位采访者说的话令我印象深刻。我以前只从行人的角度看问题，但由于参加了移动出行展，我现在认识到：LOOVIC不仅适用于汽车，还适用于自行车、个人移动出行设备等许多其他类型的事物。”

“告知答案不能过度”的难点

LOOVIC研发的契机是山中先生的孩子存在空间知觉障碍。然而，他并没有在孩子出生后立刻开始研发，而是在个人职业发展过程中，自然而然地看见了创业的选项。

这一切开始于他在爱丽思欧雅玛公司看到了制造一线，随后在NTTPC通讯公司和Amazon Web Services（亚马逊云科技）等公司积累了通信和云计算方面的知识，并最终在物联网相关的初创公司中获得了新业务开发的经验。

“在初创公司工作期间，我就在思考自己是否也能改变社会。借此机会，重新审视了自己，并意识到自己通过家庭经历了一些与众不同的体验。”

患有空间知觉障碍的大儿子因为对周围信息的记忆能力较差，难以理解自己身处何地，也难以辨识需要以什么为标志、向哪个方面前进。从初中开始，他需要乘坐电车上下学。在初中一年级的整个学年里，因为无法记住路线，所以每天都需要有人陪同上学。

“有了那些经历，我开始思考是否能够为那些也有类似障碍的人们创造一些能帮助他们独立并融入社会的工具。”

最初，他关注的是像Alexa（亚马逊旗下的智能音箱、智能语音助手）这样的AI助手技术和通过蓝牙信号感知位置的Beacon。他考虑将这两者结合起来，或许可以用以辅助空间认知。

“最初我尝试了当时流行的指环设备，但由于电池问题而放弃了。之后，我还尝试了各种方法，例如通过佩戴触觉设备来模拟拉扯手臂的感觉等技术。”

之后他又新研发了一个设备，该设备不是佩戴在手臂上，而是佩戴在肩膀或脖子上。最终的成品是通过“声音”和“振动”提供辅助的系统，正是前文提到的在冈山国际赛车场进行实证试验的设备。该系统通过声音提供导航支持，同时肩部佩戴的触觉设备在需要转弯的时刻会振动。他认为，“有些人直观上难以理解‘右’和‘左’，仅用声音支持是不够的，因此通过将声音指引的方向与振动方向相结合，可以帮助更多的人。”

“通过实证试验，我们发现右和左的指示确实能被理解，而且比我预想的要更直观。但是，特别是孩子们会在不加思考的情况下直接按照右或左的指示行动。即使在有车行驶的情况下，他们也可能直接走上车道，这就非常危险了。”

如果过度告知答案，就有可能让人过于依赖系统而不再自己思考。尽管从研发初期开始，他一直重视“告知答案不能过度”这一点，但如今他感到该系统所提供的支持已经变得“过度”了。

苦涩决断孕育出的最优解

不过，山中仍旧怀揣“如果有震动提示功能，一定能帮助更多的人”这一信念，不断推进触觉设备的研发，几近完成。

“2023年在参加CES展会时，我还逛了逛各种其他企业的展台，结果发现若我们要以设备为卖点，其他企业能够在1个月内就制造出类似的产品。一家初创企业花费2~3年的时间辛苦研发的产品，轻易就被仿造的话，本就有着资金不足弊端的我们是无法与之抗衡的。虽然震动传感设备有着其自身的优点，但我还是下定决心，坚定地走音频研发这条路了。”

至于难以割舍的设备研发，只要日后寻找时机与擅长制造的公司合作即可。于是，具备了安装应用程序的智能手机和耳机便可使用的LOOVIC终于诞生。据说这款产品还在意想不到的地方发挥了功效。

“许多患有空间知觉障碍的人听觉都较好。因为依赖视觉会出现偏差等情况，容易暴露弱点，因此相对听觉更为发达。而语音也不会造成人的过度依赖，是最适合的辅助方式。而且，这款产品能够搭配市售耳机使用，对于与他人佩戴不同特殊装置有抵触情绪的人群来说，也更易于普及，就连方向感不强的人群也可以轻松使用。活用范围非常广泛。”

另外，如果搭配使用丰达(FOSTER)公司发售的搭载了9轴传感器（3轴加速度计+3轴陀螺仪+3轴电子罗盘）的耳机，就能从应要转弯的方位听到声音。像这样，LOOVIC今后可以与其他公司的设备进行组合，以精益求精为目标不断完善。

“其实回想一下，小时候家长们也都是通过声音提示，帮我们锁定前进的目标物和方向，让我们记住道路。另外，我这个人还极容易产生焦虑情绪，如果没有家人在身边就会感到不安。这项研发其实并非很特别的想法，只不过是单纯地将一直以来为了自立而进行的外出训练，原封不动地技术化而已。算是回归原点吧。”

同被称为“空间知觉障碍”的病症，其特性也各不相同。虽然可以通过加强外出训练来反复强化周围信息，但在解决的程度上也会呈现出个体差异。提示方法也要符合使用者的特点才行。LOOVIC则是通过更契合使用场所以及该场所常见的模拟音，让使用者感到是由理解自身个性的人在提供信息，让使用者更加安心，这点尤其重要。为了更好地传达这一概念，现在的语音导航（导航 & 向导）并未开放共享功能，只允许将用户为对自己来说很重要的人而录音的导航语音包，在亲朋好友间内部分享。

“现在，我们首要目的是提高事业认知度。在此基础上，最近我们与动物园、植物园等休闲娱乐设施展开了合作，开始了实证试验。下一步，还会积极推进在观光地的活用。”今后，LOOVIC将会有更进一步的发展。

最后，记者再次问出了本连载系列的老问题：“您认为移动出行是什么？”

山中回答道：“我的理解是：当动词‘Move’变为名词时，它的意义就成为了‘Mobility’。也就是说，自主的运动在以某种形式呈现时，便成为了移动出行。”