【197天跟踪报道】氢燃料COROLLA承载的未来：
2024年超级耐力赛的挑战轨迹

目录

•	第一章：富士24小时耐力赛（5月）
•	第二章：酷热的Autopolis赛道！决赛前夜（7~11月）
•	第三章：迎来决赛！重返富士（11月）

“ENEOS超级耐力系列赛2024 Empowered by BRIDGESTONE（2024年超级耐力赛）”于2024年4月至11月举办。

ROOKIE Racing车队驾驶液态氢GR COROLLA（以下简称“氢燃料COROLLA”）参赛。车队老板丰田章男会长（Morizo）更是亲自握住了方向盘。

正如Morizo所言：“以汽车运动为起点，制造更好的汽车”，通过严酷的赛事锻炼车辆、培养人才、提升技术，最终反哺量产车的研发，推动移动出行方式的革新。

氢燃料COROLLA承载了未来的愿景：要让零碳排放的氢燃料发动机真正实用化。为了扭转“氢能等于危险和爆炸”的偏见，重塑“氢能连接未来”的认知，车手与技术人员们日夜奋战、不断努力，而我们的镜头记录下了这一切。

我们通过三段视频，呈现了氢燃料COROLLA在2024年超级耐力赛中的奋战历程，赛事前后跨度为197天。

第三段视频的最后，是Morizo的独家访谈环节。负责采访的是跟拍了每场比赛、在维修区持续用镜头记录每一幕的随队取材人员。

从Morizo步入采访间的态度能够感受到，这一年中他与这位采访者拉近了不少距离。面对这位熟悉的采访人员，丰田章男吐露了怎样的心声？答案尽在视频当中。

第一章：富士24小时耐力赛（5月）

故事从5月的系列赛第2站——在静冈县富士国际赛车场举办的24小时耐力赛开始。

继2023年初次挑战后，这是搭载液态氢发动机的赛车第二次参加24小时耐力赛。时隔16年，Morizo的挚友以车手的身份重上赛场。

这一年通过改良液态氢储存罐的形状，提升了燃料的装载量与续航里程，此外还有什么呢？请看第一段视频。

第二章：酷热的Autopolis赛道！决赛前夜（7~11月）

工作人员们针对在24小时耐力赛中暴露的课题反复改善，随后迎来系列赛第3站。

在完成近30小时的试跑后，赛车以绝佳状态投入比赛，这次的成绩如何呢？

第三章：迎来决赛！重返富士（11月）

在与汽油车同等条件下竞技，氢燃料COROLLA证明了自己的实力。为迈向未来的全新阶段，团队凝聚力达到顶峰。

车手与技师们共计197天的挑战，终将迎来落幕时刻。

本片发布数日后，2025年富士24小时耐力赛即将开幕（5月30日~6月1日，在富士国际赛车场举办），今年氢燃料COROLLA将再度驰骋赛道。

本期报道中的三段动画记录了我们挑战的轨迹，若想见证后续篇章，我们衷心推荐您亲临现场观看比赛。