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2024.06.27

今后也要以丰田本色实现可持续成长和分红

目录

丰田是一家独赢吗?
为了实现持续的成长

丰田时报推出2024年股东大会特辑。本期我们将主要关注宫崎洋一副社长就利润分红问题与股东们进行的交流。

他谈及自己从丰田章男会长那里继承的经营基盘,以及今后要将汽车产业发展得更具吸引力的决心。

丰田是一家独赢吗?

股东大会召开前一个月,丰田公布了2023财年的联合财务报表,其中营业利润达到5.3529万亿日元。尽管有人认为这是受到了日元贬值的影响,但能达成这份数据,还要归功于公司与利益相关方共同建立的“以商品和地域为中心的经营”。

股东们询问丰田方将如何与利益相关方进行分红。

宫崎副社长

丰田通过“以商品和地域为中心的经营”,在量产幸福的同时也在强化事业基础。

就我个人而言,在担任现职之前,我曾长期负责海外业务,并以丰田亚洲本部长的身份在当地开展工作和生活。在此期间,面对新冠疫情、芯片不足、自然灾害与环境恶劣等情况,我和供应商、经销商以及地域社会的各位互帮互助,共同跨越难关,并收获了宝贵的经验。

正因为有了这些在各个国家和地域“‘彼此言谢’的关系”,以及全球1亿丰田汽车顾客和多年来增加到100万人的股东们的支持,我们才实现了如今的可持续成长。

在此期间,我们的相关员工增加了6万人。按照日本的平均年薪计算,我们每年能够产生约3000亿日元的新分红。我们的股票价值也得到了提高,目前股价总额已接近50万亿日元。在此,我们再次对各位的支持表示衷心的感谢。

正如您所说,根据2023财年的实绩数据可以看到:我们的营业额为45万亿日元,营业利润为5万亿日元。这40万亿日元的差额有我们向供应商支付的零件费用和设备费用。此外的主要是我们给员工和股东的分红,以及我们以纳税形式回馈给国家和地域的金额。

汽车产业被认为是一个非常广泛的产业,其经济波及效应是2.5倍。我们认为最终能达成接近100万亿日元的经济波及效应。另外,在日本国内生产总值(GDP)持续低迷的情况下,丰田的股东分红(在过去20年中)增长到了3倍。

丰田经过努力和成长,以丰厚的分红回报一直以来支持丰田的股东,也让祖国更加强盛。若是能实现这一目标,我们喜不自胜。

在过去的15年里,每当被委以商品变化的一线,都能见证成员们重拾笑容和自信,以及海外伙伴的成长。

针对眼下的认证问题,我们希望全体员工团结一心,努力取得令人满意的结果。像过去15年一样,我们将继续以更长远的视线来携手共进,以期各位股东能说出“支持丰田真是太好了”这一句话。我们将继续努力,力求实现丰田特有的成长,拿出令人满意的分红。再次恳请各位,继续给予我们您的支持。

在这里宫崎副社长所说的“15年”,大体上与丰田会长的任职社长的时期(2009年~2023年)重叠。

宫崎副社长在回答股东的疑问时,结合了自己在现地现物获得的经验,并以雇佣就业、纳税、经济波及效应等数字为依据进行了解答。

每当丰田公布了不错的业绩时,经常会被说是“一家独赢”。实际上,这次也有股东提出“联合财务报表的结果是否有一家独赢的趋向”。

然而,对于丰田来说,“胜利”意味着将创造的利润回馈给汽车产业,进而回馈给各国各地域。

我想引用丰田会长(时任社长)曾经在股东大会上说过的一句话。这是丰田会长面对“是否存在只有丰田赚钱,供应商/经销商感到不满的情况?”这一提问,给出的回应。

丰田社长(时任)

我也听到过“一家独赢”的说法。可如果没有一家能赢的话,我们的国家会变成什么样?

独赢通吃的那家公司,又会把“胜利果实”用在哪里?

我认为,今天的丰田已经转变为一家不是将优势用于为自身造福,而是用于回报社会,回馈一直支持丰田发展的利益相关方的企业。

如果连一个赢家都没有,那么汽车产业就失去了支撑,这个国家也就失去了支撑。

丰田想要实现的“做当地最好的工厂”的目标也将失去基础。

(选自2020年股东大会)

宫崎副社长在这里想要强调的是,丰田是在与各种利益相关者相互支持的过程中不断成长,并希望大家能够理解丰田在经济和社会层面发挥的重要作用。

为了实现持续的成长

那么,丰田乃至汽车产业要持续成长,需要采取什么样的措施呢。

制造业长期面临的“人才短缺”问题,丰田采取了怎样的方法应对?宫崎副社长再次拿起麦克风。

宫崎副社长

企业若想实现可持续发展,必须重视环境整顿。要为每位员工创造出令其能够发挥个性,能够轻松愉悦地专注于工作的环境。

为此,首先必须创建一个良好的公司环境,让人产生“想要进入公司”“想在这里工作”的想法。之后,还要渗透良好的制度,使员工们能够长期保持高涨的热情,感受到工作价值。另外基础设施的完善也十分重要。这也是我们现在正在努力改善的方向。

如积极创建具有多样性的工作岗位,让员工们能够无论年龄、性别,甚至包括残障人士在内,都能够拥有更加轻松的工作环境;扩充厕所、宿舍、公司住宅数量;不仅是女性员工,也要积极落实男性员工的育儿休假;根据汽车的设计构造、生产线工程的重新评估,大力推进可减少工作负荷的相关措施。

另一方面,汽车产业是一个涉及范围很广的产业,因此劳动力问题不只针对我们一家公司,而是包括供应商在内,整个产业都应积极直视的课题。若能整体提高产业魅力,便可吸引更多人想要加入这个产业。我们应该以此为目标,有意识地将工资上涨所带来的效果,深层渗透到1级、2级、3级甚至是4级供应商中,这也是我们现在正在致力的方向。

丰田公司一直信奉“人才是宝,视员工为家人”的理念。另外,仅凭丰田一家公司无法创造汽车产业的未来,我们希望能够携手众多伙伴来共创。在整个产业中传承技能和技术,认真发展造物,努力推进投资人才工作。希望大家能够继续给予我们支持。

“投资人才”话题,也是今年劳资协商会议的重要主题之一。在今年3月举行的第3次春季劳资协商会议中,双方共同分享了应对防暑降温的措施、物流方面外包作业者的工作环境改善等问题。另外,今年还在4月里首次召开了面向经销商和供应商的“扩大劳资恳谈会”,以各种实际行动稳步推进着眼于整个汽车产业的改善活动。

“员工就是家人”——。这是丰田汽车的创业者,丰田喜一郎所说过的话,并在《丰田纲领*》中也以“发挥团结友爱的精神,营造和谐家庭式氛围”的形式被记载。

*由丰田喜一郎等人总结的集团创始人——丰田佐吉的遗训。

丰田不仅继承了经受过千锤百炼的经营基础,同时还在传承其中所蕴含的哲学思想,并面向未来继续发扬光大。宫崎副社长在股东大会上的回答,无不透露出这样的情感。

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